За счет использования непосредственного впрыска топлива GDI – новый двигатель семейства Lambda стал более эффективным в сравнении с предшественником – 3,8 MPI. Мощность увеличилась на 15% (334 л.с.), а крутящий момент – 403 Нм (прирост составил 12,5%).
Теперь KIA Quoris способен разогнаться до 100 км/ч всего за 6,8 с – это на 0,5 с быстрее, чем раньше. При этом расход топлива не изменился, при измерениях по комбинированному циклу обновленный KIA Quoris по прежнему расходует 10,3 литра топлива на 100 км пробега.
Кроме того, на Московском международном автосалоне-2014 состоится российская премьера первого электромобиля KIA, предлагаемого на международных рынках – Soul EV. Автомобиль, серийное производство которого стартовало в июне 2014 года, создан на базе недавно вышедшего на рынок второго поколения кроссовера KIA Soul и внешне отличается от него лишь несколькими штрихами. Soul EV имеет оригинальную двухцветную окраску, оригинальный дизайн 16-дюймовых легкосплавных колесных дисков и светодиодную заднюю оптику. На передних крыльях размещены отличительные знаки «ECO ELECTRIC». Передняя декоративная решетка имеет увеличенный размер, в нее встроены разъемы для подключения зарядного устройства. Внешние габариты Soul EV идентичны габаритам KIA Soul с бензиновыми или дизельными двигателями. Эффективные компоновочные решения позволили добиться рекордно малых потерь полезного объема, связанных с появлением батареи аккумуляторов.
Электродвигатель Soul EV мощностью 110 л.с. развивает крутящий момент 285 Нм, передающийся через бесступенчатый редуктор на передние колеса. Электромобиль разгоняется до 100 км/ч за 11,2 секунды и развивает максимальную скорость 145 км/ч. Запас хода в 200 км обеспечен благодаря применению аккумуляторной батареи высокой плотности. Работа по ее созданию велась совместными усилиями KIA Motors и ведущей корейской фирмы в области альтернативных источников энергии SK Innovation в течение 3 лет. Подзарядка аккумуляторных батарей может осуществляться несколькими способами. Штатное зарядное устройство переменного тока мощностью 6.6 кВт способно обеспечить полную зарядку электромобиля от сети 220В всего за 5 часов. В режиме быстрой подзарядки при помощи устройства постоянного тока мощностью 100 кВт уровень заряда 80% достигается за 25 минут, а при использовании 50-киловаттного устройства – за 33 минуты.
По материалам: autostat.ru